TGV La Poste
[[Категория:Электропоезда по алфавиту|ШАБЛОН:БЕЗ НАЧАЛА]][[Категория:Электропоезда по алфавиту|ШАБЛОН:БЕЗ НАЧАЛА]]
 | |
| Основные данные | |
|---|---|
| Годы постройки | |
| Завод | |
| Составов построено |
4 (7 моторных вагонов) |
| Оператор | |
| Ширина колеи |
1435 мм |
| В эксплуатации |
с 1984 года |
| Технические данные | |
| Конструкционная скорость |
270 км/час |
| Число вагонов в составе |
10 |
| Ширина |
2904 мм |
| Высота |
4130 мм |
| Вес |
345 т |
| Выходная мощность |
постоянный ток 1,5 кВ — 3100 кВт |
| Тормозная система |
Электрический реостатный тормоз, |
TGV La Poste (TGV-Postal,TGV postal, TGVP) — серия французских высокоскоростных почтово-багажных электропоездов. Данные электропоезда окрашены в характерный жёлтый цвет и служат для перевозок в ночное время почты и посылок между Парижем, Маконом и Кавайоном. Принадлежат они французской почтовой службе La Poste.
Данные электропоезда были созданы на базе TGV PSE. Французская почтовая служба заказала их ещё в 1981, однако построены они были лишь в 1984. В электропоезде может размещаться до 254 почтовых контейнеров, а общая грузоподъёмность составляет около 65 т. Первоначально было построено 5 полусоставов (каждый полусостав состоит из 1 моторного и 4 промежуточных вагонов), что позволяло формировать 2 полноценных электропоезда и ещё пол-электропоезда в резерве. В дальнейшем в TGV postal был переделан один из электропоездов TGV PSE, что позволило увеличить общее число полусоставов до 7.
